Voos de vigilância e deteção de incêndios
Consulte aqui o suplemento do Manual VFR 016/2022
- Para minimizar o impacto para outros utilizadores do espaço aéreo, apenas um número seleccionado de subáreas L, N e S será ativado diariamente por um período de 6 a 9 horas. Para informação actualizada sobre as subáreas ativas contacte Lisboa Informação nas frequências 130.905MHZ, 123.755MHZ ou 131.055MHZ ou pelo telefone (+351) 218 553 462.
- Áreas que afetam diretamente LMPI: N e a N, que estão exatamente à vertical de Mirandela.
. N9 começa acima dos 2000'AGL, ou seja 3500´MSL
. N começa do chão até os 7500' - Voar dentro desta área depois de contactar e coordenar o voo com o destacamento da FAP via rádio.
- Para minimizar o impacto para outros utilizadores do espaço aéreo, apenas um número seleccionado de subáreas L, N e S será ativado diariamente por um período de 6 a 9 horas. Para informação actualizada sobre as subáreas ativas contacte Lisboa Informação nas frequências 130.905MHZ, 123.755MHZ ou 131.055MHZ ou pelo telefone (+351) 218 553 462.
- Áreas que afetam diretamente LMPI: N e a N, que estão exatamente à vertical de Mirandela.
. N9 começa acima dos 2000'AGL, ou seja 3500´MSL
. N começa do chão até os 7500' - Voar dentro desta área depois de contactar e coordenar o voo com o destacamento da FAP via rádio.
Operações UAS em LPMI
Operações dos UAS em LPMI:
1 - Descolam da pista 17/35
2 - Após descolagem voltam para a Este (E) e permanecem em órbita a subir até aos 2000'
3 - Passam para o lado Oeste (W) da pista e continuam em órbita a subida para os 5500'
4 - Após atingir a altitude de cruzeiro dirigem-se para as áreas de trabalho de maior interesse (ver NOTAM)
A subida demora entre 5 a 10 minutos e neste período a pista estará interdita
Os UAS fazem 1-2 voos por dia, ficam em voo cerca de 6 horas
A FAP estará a monitorizar 122.205 MHz, deverão ser sempre mantidas as comunicações rádio
O indicativo dos UAS é: CYCLOP3
No quadro da sala de aulas da escola encontram-se disponíveis contactos da FAP para coordenar algum voo se necessário
A operação é diária
Áreas de subida e descida, representadas pelos círculos:
1 - Descolam da pista 17/35
2 - Após descolagem voltam para a Este (E) e permanecem em órbita a subir até aos 2000'
3 - Passam para o lado Oeste (W) da pista e continuam em órbita a subida para os 5500'
4 - Após atingir a altitude de cruzeiro dirigem-se para as áreas de trabalho de maior interesse (ver NOTAM)
A subida demora entre 5 a 10 minutos e neste período a pista estará interdita
Os UAS fazem 1-2 voos por dia, ficam em voo cerca de 6 horas
A FAP estará a monitorizar 122.205 MHz, deverão ser sempre mantidas as comunicações rádio
O indicativo dos UAS é: CYCLOP3
No quadro da sala de aulas da escola encontram-se disponíveis contactos da FAP para coordenar algum voo se necessário
A operação é diária
Áreas de subida e descida, representadas pelos círculos: